新款ga150摩托车（摩托车gz150）

铃木ga150摩托车油耗

1、铃木ga150摩托车油耗：2---5左右 摩托车的油耗与品牌，质量 ，排量大小，汽油质量
，机油质量，驾驶技术 ，路况
，车的磨损程度都有关系 。合理控制自己摩托车的油耗的技巧：（1）速度，一般来说40-50公里/小时 ，转速3500-4200最省油。

2 、对于大多数摩托车而言
，排量越大，油耗越高
。例如 ，150CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗在5L左右；而125CC排量的普通跨座式摩托车百公里油耗在0L左右。因此
，125CC排量的摩托车更适合家庭用户，因为油耗更低 。

3、CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗大概在5L左右
。而125CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗大概在0L。区别是指两个或两个以上的事物间的不同 。

铃木GA150的车轮廊多大?

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、你说的“车轮廊”多大 ，是指该车的长×宽×高尺寸是多少？还是指它的车轮辋/轮胎是多大的？这款车的长×宽×高尺寸是2055×750×1075毫米
，与一般常见的125和150摩托车大小差不多，车轮辋是18英寸的 ，前轮胎规格是75-18，后轮胎规格是90/90-18
，都和常见的125和150摩托差不多
。

2、豪爵铃木GA150摩托一的前后轮辋可以改小，只要有合适的轮辋和轮胎就可以改 ，但不宜改小。轮辋改小后
，车身高度会降低，但离地间隙也会降低 ，更容易刮蹭底部车架和发动机
，而且改小车轮后，里程表和车速表都会不准 ，发动机的传动比也会改变
，对动力输出 、油耗等方面也都会有不良影响 。

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、铃木150摩托车，目前豪爵铃木有GZ150-A、EN150/EN150-A和GA150 ，轻骑铃木有GSX150和GR150
，其中GA150和GR150是完全一样的车，EN150系列是电喷的 ，GSX150是化油器的，除此外这两款车也没有大的区别
，轻骑铃木的风暴太子早停产了，没有与豪爵铃木GZ相当的车型
。

4 、GA150是豪爵铃木生产的 ，GR150是轻骑铃木生产的
，这两款车发动机所采用的技术是一样的，结构及配件尺寸都没有什么区别 ，是两个厂生产的同一型号产品
，至于质量性能方面也不会有明显差异，关键在于个人使用 ，当然有的车也有一定的个体差异存在。

5
、太子摩托车也是一类比较常见的车型
，它们的特点就是看起来会非常帅气，骑起来会比较舒适 ，并且对于小个子摩友会比较友好 。不过根据车身结构可以分为紧凑型小太子
，美式巡航太子，哈雷太子等多种车型
。小编就特别喜欢铃木的GA150太子车。

6、异能者 125CC和150CC是指摩托车发动机燃烧室的排气量 。一般排量越大 ，车辆动力就会越强。比如150CC排量的豪爵铃木GA150，最大马力115p
，峰值扭矩15N 、m/5500rpm；而125CC排量的豪爵铃木瑞双EN125最大马力只有88匹，峰值扭矩9N
、每分钟6000转
。

铃木ga150摩托车活塞与缸壁间隙是多少

1、铃木ga150发动机的活塞和缸壁间隙为0.04-0.12mm。超过极限间隙后 ，会因为活塞裙部摆动量过大产生噪音
，并 引起活塞环磨损加剧，使汽缸密封性下降 ，压缩性能变差
，机油消耗增加，动力输出降低 。冲程发动机的活塞和缸壁之间的工作间隙要求比4冲程还严格些 ，极限间隙比4冲程发动机的还要小些
。

2 、豪爵铃木GA150摩托一的前后轮辋可以改小
，只要有合适的轮辋和轮胎就可以改，但不宜改小。轮辋改小后 ，车身高度会降低
，但离地间隙也会降低，更容易刮蹭底部车架和发动机 ，而且改小车轮后，里程表和车速表都会不准
，发动机的传动比也会改变，对动力输出
、油耗等方面也都会有不良影响 。

3、任何摩托车 ，特别是化油器的摩托车
，多少都会有高原反应，这主要是高原上由于海拔高空气稀薄 ，化油器又不能根据情况的改变而自动改变混合气浓度
，所以造成了混合气过浓等情况，出现动力下降等不良反应 ，这在GA150这种化油器车上尤其明显
，另外空气中的含氧量低也对发动机的正常燃烧不利
。

4 、【点击查看更多摩托相关信息】以铃木优驿UE125为例，铃木优驿UE125搭载的是铃木超级芯单缸风冷发动机 ，这发动机在UU和UY上已经磨练了许久
，稳定性没问题，性能方面马力4匹 ，最大功率9kw，最大扭矩10N·m
，在同级别里也算是相当不错的数据。

5、GA150是豪爵铃木生产的，GR150是轻骑铃木生产的 ，这两款车发动机所采用的技术是一样的
，结构及配件尺寸都没有什么区别，是两个厂生产的同一型号产品 ，至于质量性能方面也不会有明显差异
，关键在于个人使用，当然有的车也有一定的个体差异存在 。

铃木GA150摩托车的前后车轮廊是可以换成小两码的吗?

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、豪爵铃木GA150摩托一的前后轮辋可以改小 ，只要有合适的轮辋和轮胎就可以改
，但不宜改小
。轮辋改小后，车身高度会降低 ，但离地间隙也会降低
，更容易刮蹭底部车架和发动机，而且改小车轮后 ，里程表和车速表都会不准，发动机的传动比也会改变
，对动力输出、油耗等方面也都会有不良影响。

2 、你说的“车轮廊 ”多大，是指该车的长×宽×高尺寸是多少？还是指它的车轮辋/轮胎是多大的？这款车的长×宽×高尺寸是2055×750×1075毫米 ，与一般常见的125和150摩托车大小差不多
，车轮辋是18英寸的，前轮胎规格是75-18 ，后轮胎规格是90/90-18
，都和常见的125和150摩托差不多 。

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、铃木ga150发动机的活塞和缸壁间隙为0.04-0.12mm
。超过极限间隙后，会因为活塞裙部摆动量过大产生噪音 ，并 引起活塞环磨损加剧
，使汽缸密封性下降，压缩性能变差 ，机油消耗增加
，动力输出降低。冲程发动机的活塞和缸壁之间的工作间隙要求比4冲程还严格些，极限间隙比4冲程发动机的还要小些 。

4、GA150是豪爵铃木生产的 ，GR150是轻骑铃木生产的，这两款车发动机所采用的技术是一样的
，结构及配件尺寸都没有什么区别，是两个厂生产的同一型号产品 ，至于质量性能方面也不会有明显差异
，关键在于个人使用，当然有的车也有一定的个体差异存在。

ga150跑长途怎么样

1 、ga150跑长途是比较舒适的
。以下是具体原因：震动控制较好：ga150采用链条机设计 ，相比顶杆机的摩托车
，其震动相对较小。虽然在5千转时可能会有略微的共振，但整体上对长途骑行的影响不大 。动力表现优异：ga150专为山区爬坡设计 ，中低速加速比较快
，低扭比较有力
。

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、ga150跑长途还是比较舒适的，起码比顶杆机的摩托车跑长途强多了 ，链条机的震动都不大
，只是5千转略有点共震。ga150是为山区爬坡设计的，中低速加速比较快 ，低扭比较有力 。

3、任何摩托车，特别是化油器的摩托车
，多少都会有高原反应，这主要是高原上由于海拔高空气稀薄 ，化油器又不能根据情况的改变而自动改变混合气浓度
，所以造成了混合气过浓等情况，出现动力下降等不良反应 ，这在GA150这种化油器车上尤其明显
，另外空气中的含氧量低也对发动机的正常燃烧不利
。