最新款宝马5系改装（新款宝马5系改装案例）

宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装

说回5系的内饰 ，当然我要说明的一点就是确实上一代3系和这代5系相比内饰差距是断崖式的，但现款3系内饰已经好很多了
，不过3系和5系在内饰方面还是一个分水岭 。对于我来说，5系的内饰可以说恰到好处 ，看起来和自家更高端的产品相比差别不是那么明显
，和其他品牌相比也十分耐看。而且确实宝马的内饰设计更为“高级”
。

从外观上改款后的5系更偏向年轻运动。前脸部分进气格栅和大灯的尺寸很大，通过银色饰条的衔接显得整个车头部分非常宽大 ，人送外号“小7系 ” 。全系标配的LED大灯也足够体面
，而开眼角的设计同样延续到新5系上
。

这车是我父亲购买的，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型 ，而是要买到中高配的型号
，马力要有200匹以上，以5系为例 ，最好能买到530i
，540i甚至是550i。绝不买3缸车，哪怕是奔驰宝马出的 ，哈哈哈哈！ 以上是我使用这台525一年后的感受，以下是该车的图片
，请诸位欣赏一下 。

很幸运，在那时候为宝马贡献了一次销量 ，我自己得到了标轴 5 系 、8AT 和 N52B30A 在中国的唯一一个交汇点
，虽然中间也觉得这车悬挂硬配置低动力比不过那些新 0T，但现在觉得那些抱怨已经不算个什么事儿了 ，最多埋怨一下当时光顾着优惠和现车
，没多选几个配置
。 可我现在不后悔了，真的。

X3 ，操控好
，各方面比较均衡，基础配置又比5系好太多 ，只可惜后排空间太差
，自己190的身高，家人也觉得空间太小 ，还不如X1空间大，如果国产后轴距加长了
，那就肯定是它了 。

宝马525是几系

1、宝马525是5系的一部分，这一系列车型以其优雅的外观和运动感而受到市场的认可
。 宝马5系的设计语言融合了品牌经典的元素 ，如双肾形格栅
，与车身流畅的线条相结合，展现出其独有的风格。 车内装潢采用高级材料 ，并注重细节处理
，营造出一种既稳重又不失豪华的车内氛围 。

2
、宝马520和525是宝马5系的两个版本，它们在一些方面存在一些区别
。首先 ，在变速箱方面
，宝马520Li搭载的是一体式变速箱，拥有177马力的最大功率和230牛米的峰值扭矩。它采用4缸设计 ，每缸配备4个气门
，压缩比为12 。而宝马525Li则配备6速手自一体变速箱，拥有160马力的最大功率和250牛米的峰值扭矩。

3、宝马525是5系车型 ，具体来说，它搭载的是0升发动机
，有525i/Li和530i/Li两个版本，分别具备高低功率调校 ，最大功率分别为184马力和252马力
，峰值扭矩分别为290牛米和350牛米
。宝马525的内饰配置有哪些变化？宝马525的内饰配置方面，新车基本保持与老款车型一致 ，主要进行了配置的调整。

5系为什么装不了马鞍灯

升级原因：原厂勺子大灯亮度不够用
，远光照不远，在漆黑的路面清晰度不够！我们知道宝马在智能激光大灯也出现在了配置表上 ，灯组上的蓝色光带似乎时刻提醒着它的不凡身份；一体式双肾格栅也更加宽大
，彰显出新5系更加自信的气势 。

这样看，就是一台F10或者F18的5系 修长的车身 ，后轮悬挂式配置的空气悬挂
，开起来舒适性和支撑力都是很好的
。跟上一代的X5 7系 还有5GT 是一样的，都是配置后空气悬挂而不是前后空气悬挂 ，所以底盘高度是不可调节的。

它对路边大小颠簸的化解过滤拿捏的恰到好处，清晰的路面信息反馈与高级的滤震性做到了很好共存
，二者完全不冲突，不再会像老3系那样带来令人不适的生硬跳动；悬架支撑依然很到位 ，你时刻都会觉得这台车“很绷”
，当你在做任何转向动作时，良好的侧倾抑制都能给到你更强的驾驶信心和操控快感 。

通过特别定制让座舱通过一条水平线 ，分为上下两种不同色调的皮革
，上半部分是深灰色调，下半部分则是浅棕马鞍色皮革 ，营造了不错的温暖感和豪华感
。除此之外
，宝马还和Schedoni合作，推出配套的皮质旅行手提包 ，摄影玩家们对这个品牌肯定不陌生
，它是徕卡御用的相机包供应商。

单纯从外观看 看轮毂，豪华型是多轮毂 。 前脸鼻子不同 ，时尚是黑色，豪华是镀珞（银白色）
，包括雾灯旁边的镀珞装饰 马鞍棕色内饰只有豪华有
。

宝马5系改款只换了大灯?这些改变也很大,到店实拍体验

在本次改款中，最大的变化当然是换装了全新的前大灯 ，但变化绝不仅仅如此。整体设计风格更加扁平简洁
，中网下部包围也进行了重新设计，线条更加丰富 ，也让新款宝马5系摆脱了“油腻
”的固有印象
，更加运动 、更加年轻，更符合新一代中产人群的审美需求 。

作为中期改款车型 ，新款宝马5系在现款车型的基础上
，对外观
、内饰等处进行了调整
。其中，新车前脸大灯换成了与现款3系类似的“双L”型样式。同时 ，主动进气格栅这样的技术也不会旁落
，作为前脸的主视觉元素，颇具质感的进气口与大灯组表现力非常强 。

由于是中期改款车型 ，所以车身侧面并没有太大的改变，依旧是通过贯穿式的腰线
，让车辆侧面显得层次分明且立体感十足。新款宝马5系的车屋换装了全新风格的3D熏黑尾灯设计，它的尾灯呈鱼钩式的造型 ，灯带以红色为主
，视觉效果很动感，比现款车型的尾灯看上去更时尚
。

中期改款华晨宝马5系近期已经在全国4S店陆续到店 ，并广泛开启了预定
，只等下周北京车展正式公布价格。

近日，有网友在街头拍摄到国产新款宝马5系实车 ，实拍新车几乎没有任何伪装装饰
，而国产新款宝马5系有望在9月26日开幕的北京车展中正式上市 。新车的外观改动力度较大，前后灯组更换新样式 ，提供燃油版车型和插电式混动车型
，并且提供运动套装和豪华套装两种外观套件
。