新款捷达油气两用不转换（新捷达油气转换不过来）

捷达车油汽两用,用汽停正常,给汽为什么原给的大了反儿汽息火

1、油气转换开关失灵 。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 ，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市
。该品牌的油气两用车出现油气转换受阻
，转换后熄火的情况是因为油气转换开关失灵，需要更换油气转换开关。

2 、捷达原厂油气两用车型 ，其优势在于维修保养便捷
，车身耐用，是日常使用的理想选择 。然而 ，配置相对较低，可能是其显著的缺点
。使用液化气燃料可能对车辆的动力性能产生一定影响
，因此，它可能更适合那些需要频繁更换乘客的场合 ，比如作为出租车使用。

3
、原因可能有三个：一是因为使用低标号汽油 。二是因为发动机温度过高。三是因为发动机接线错误
。具体解决办法如下：检查所用燃油标号
，低标号汽油易产生爆燃。检查发动机温度 。如果发动机温度过高，燃烧室内燃烧速度和燃烧压力都将上升 ，从而造成爆燃现象的发生
。检查发动机负极接地线连接是否良好。

4、首先
，可能是使用的燃油标号过低 。这种情况下，低标号汽油可能导致燃烧不稳定 ，引发爆燃
。如果确认燃油标号正常
，则应着重检查发动机的温度。当发动机温度过高，燃烧速度和压力上升 ，易引发爆燃 。因此
，确保发动机冷却系统正常运作至关重要
。其次，发动机负极接地线的连接状况也需仔细检查。

大众新捷达原厂油气两用,总是在烧气怠速时跳成油。开空调就不会跳 。

是高压线漏电。是开关信号线没接
。就是开关坏了 不是线路坏了就是软件问题。去你改装车的厂子里 ，让他们给你检测一下电磁阀，和减压阀 一般来说 这毛病大体就这两个地方
，你也可以顺便让他们给你调一下气 。

油气两用的汽车在使用过程中，有时会出现跳油的情况 ，这可能是由于减压阀压力太小 、高频电磁阀插头松动
、压力传感器插头松动或者减压阀压力不稳定等原因引起的
。如果出现这种情况
，可以先检查一下电磁阀和减压阀是否正常工作。如果改装车厂检测后发现问题，可以顺便让他们调整一下气 。

首先 ，积碳过多是导致汽车抖动的常见原因之一
。当发动机缸内积碳严重时
，火花塞可能会被堵塞，气门也可能被堵塞 ，这些都会导致汽车在怠速时出现抖动。如果您的车辆加速能力下降且抖动持续时间较长
，那么可能需要考虑对发动机进行清洗 。其次，供油系统故障也可能是造成抖动的原因之一
。

油气两用捷达车油气转换电脑板损坏是什么原因

1、当油气两用车突然无法转换气时 ，可能的原因是开关故障。首先
，你需要检查电磁阀是否在通电后有发出声响，如果没有 ，那么很可能就是电磁阀出现了问题 。如果问题出在转换开关或者控制其运作的电路，那么专业的维修师傅是必不可少的检查对象
。

2 、火花塞故障：油气两用车的烧气温度较高
，因此火花塞寿命较短。建议检查火花塞间隙是否过大，如有需要 ，更换质量较好的铱金火花塞 。 燃油保质期：燃油保质期一般只有一个月
，添加甲醇的燃油保质期只有一周。因此，油气两用车突然转不了气可能是因为燃油变质
。烧完油后再加一箱油即可解决。

3、油气两用车不烧气的原因可能有以下几点： 转换开关问题：油/气转换开关是用来给转换开关控制器提供燃用汽油或燃用天然气的控制信号 ，由转换开关控制器中的逻辑控制单元进行判断
，向燃气ECU模拟器
、点火提前角控制器等提供相应的控制信号 。

4、‘壹’ 东风小康油气两用车燃气电脑有故障影响燃油，系统吗 会影响的
。汽车电脑板坏了会出现的现象如下：仪表盘会乱显示 ，或者颜色灰暗。行车电脑屏根本没显示 。能电不能显示
，也不能打火
。甚至于连车门都不能打开。东风小康微型车由东风渝安车辆有限公司负责研发 、生产
、销售、服务 。

一汽大众捷达的所有车型都是油气两用的吗?

一汽大众捷达并非所有车型都具备油气两用特性
。实际上，仅有一部分低配车型 ，尤其是针对出租车市场的型号
，才装备了油气两用功能。这一设计主要是为了适应出租车运营的需求，因为出租车使用频率高 ，油气两用可以降低成本 。对于普通消费者而言，购买捷达时无需过分关注这一特性
。

你好
，目前市面上的捷达4S店并未提供油气两用的版本。捷达的油气两用车型主要是由出租车公司直接向一汽大众公司订购的，因此普通消费者在4S店是买不到的 。这是因为油气两用技术在出租车行业中应用广泛 ，可以有效降低运营成本
，提高燃油效率。一汽大众针对出租车公司提供的定制版本，能够更好地满足其运营需求
。

大众捷达：捷达是一款由德国大众公司生产的油气两用车型。该车型可使用天然气或汽油作为燃料 ，可根据不同地区或用户需求灵活调整 。其发动机设计允许使用两种燃料
，以实现更高的灵活性和经济性
。

目前，大众捷达的柴油版主要供应长春出租车市场 ，当地几乎全部是柴油版捷达或已改用天然气。而新捷达可能会引入油气两用的版本
，只是时间早晚的问题 。综合费用分析：！-- 总的来说，如果选择油气两用的捷达 ，每公里的费用预计为0.5元
。但务必注意后备箱空间限制和车内禁烟的规定。

捷达出租车采用油气两用设计
，可以在天然气和汽油之间自由切换 。这种设计不仅提高了车辆的灵活性，也确保了在天然气供应不足时能够继续运行
。值得注意的是 ，天然气储气瓶的具体容量可能会因车型 、气罐类型及厂家等因素有所不同。车主在购买和使用时应详细了解相关细节 。

新款捷达油气两用车减压阀能调吗?

不能
。新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车。新款捷达油气两用车减压阀不能调在官网显示 。以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条
，勾勒出一个时尚
、运动的动感身姿。

每月需要检查一次高压管线、滤芯 、电磁阀芯，调整各级减压阀压力
。每月还需要卸下一次减压调节器上的排污塞 ，放掉油污和凝结物。最后
，半年需要对车改气进行全面减压阀及天然气系统检修一次 。改装天然气的原理是将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，再与空气混合 ，进入汽缸
。

油气两用捷达车的减压阀上有一个小孔用于排气。这个位于减压阀顶盖的小孔是减压阀的呼吸孔 。 当减压阀内的膜片上下移动时
，其内腔容积会发生变化，导致空气被排除或吸入
。因此 ，感觉到漏气是正常的。 请注意
，绝对不要堵塞这个呼吸孔 。

去你改装车的厂子里，让他们给你检测一下电磁阀 ，和减压阀 一般来说 这毛病大体就这两个地方
，你也可以顺便让他们给你调一下气 
。

油气两用的汽车有哪些

大众捷达CNG双燃料版是一款非常受欢迎的油气两用车。这款车在保留原有汽油系统的基础上，加装了CNG储气瓶和供气系统 。在驾驶过程中 ，司机可以通过仪表盘上的切换开关轻松选择使用汽油还是天然气
。使用天然气时，车辆尾气排放更低
，对环境友好，同时运行成本也相对较低。

首先 ，我们不得不提的是起亚远舰 。作为一款原厂双燃料汽车
，它以其卓越的品质赢得了市场的广泛认可。即便是作为出租车的乞丐版，它也能展现出出色的性能 ，并且保养费用相对较低
，成为不少家庭用户的优选
。其次，爱丽舍的双燃料车型也值得推荐。

常见的油气两用汽车车型有吉利自由舰
、大众捷达、东风风神S30 、爱丽舍
、起亚远舰等 。这些汽车具有以下特点：双燃料供给系统：油气两用汽车具有两套燃料供给系统 ，一套供给天然气或液化石油气
，另一套供给其他燃料（通常是汽油），两套系统按预定的配比向燃烧室供给燃料
。

油气两用汽车介绍：！-- 爱丽舍！--凭借其成熟的双燃料技术 ，如全新CNG车型
，百公里燃料节省超40%，以每年3万公里行驶计算 ，可节省近7000元。车身设计巧妙，加气口与加油口共用同一位置
，使用极其便捷 。