宝马5系老款改装新款（05年宝马5系改装）

宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装

说回5系的内饰
，当然我要说明的一点就是确实上一代3系和这代5系相比内饰差距是断崖式的，但现款3系内饰已经好很多了 ，不过3系和5系在内饰方面还是一个分水岭。对于我来说
，5系的内饰可以说恰到好处，看起来和自家更高端的产品相比差别不是那么明显 ，和其他品牌相比也十分耐看 。而且确实宝马的内饰设计更为“高级”
。

X3
，操控好，各方面比较均衡 ，基础配置又比5系好太多
，只可惜后排空间太差，自己190的身高 ，家人也觉得空间太小
，还不如X1空间大，如果国产后轴距加长了 ，那就肯定是它了。

这车是我父亲购买的，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型
，而是要买到中高配的型号，马力要有200匹以上 ，以5系为例
，最好能买到530i，540i甚至是550i 。绝不买3缸车 ，哪怕是奔驰宝马出的
，哈哈哈哈！ 以上是我使用这台525一年后的感受，以下是该车的图片 ，请诸位欣赏一下
。

说一下用车感受： 外观
，因为之前的车就是白色，所以本人不反感白色 ，白色显大气
，安全色，就是车漆为普通漆 ，但是后期维修也便宜，忍了。

从外观上改款后的5系更偏向年轻运动 。前脸部分进气格栅和大灯的尺寸很大
，通过银色饰条的衔接显得整个车头部分非常宽大，人送外号“小7系 ”
。全系标配的LED大灯也足够体面 ，而开眼角的设计同样延续到新5系上。

宝马5系改款有什么区别?

宝马5系22款与21款的区别主要在功能方面 。22款增加了远程启动
、无线充电、扬声器数量为6个和12个两种
，而21款则多了车内行车记录仪
。以宝马5系2022款改款525Li豪华套装为例，其车身尺寸分别为长5106mm 、宽1868mm
、高1500mm。

宝马5系改款了 。这款常年在行政级轿车销量排行榜上霸屏的明星车型这次又进行了哪些进化和提升呢？快和我们一起来看一看吧。1 ，外观更讨喜了
。这里说的讨喜
，主要对象自然是中国消费者。不开玩笑地说，宝马的鼻孔越大 ，中国消费者就越喜欢 。

从整体设计来看
，中期改款的宝马5系与目前在售的车型没有太大区别
。外观上明显的变化主要是大灯组、前包围和轮毂，但遗憾的是 ，7系标志性的大鼻孔设计并没有加入。从左翼子板的充电口来看
，这款迷彩车应该是阿乐混动车型 。不过最有争议的是大灯改成了L型设计，与目前5系的勺型大灯有很大的不同
。

在2020年北京车展上 ，宝马推出了 5系的中期改款版本，共17款车型。其中
，长轴距燃油版有10款车型，售价区间为469万-599万元；标准轴距燃油版有4款车型 ，售价区间为439万-60.39万元；插电式混合动力版有3款车型
，售价区间为499万-569万元 。

宝马5系(进口)历经一年半改装历程,谈谈自己的心得体会!

不知是不是疫情的原因或是5系改款准备上市，听说新3系优惠幅度有所减少 ，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰（手动狗头）
。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系
，不愧是宝马的精髓看3系。

上了弯道，才能体会出什么是宝马 ，转向比小而且精准
，加上短前悬，跑山路简直不要太舒服 ，以这个车身尺寸和车重来说
，侧倾抑制的已经非常好了，切弯的时候几乎感受不到明显侧倾 ，如丝般顺滑，以后我的特长就是单手开宝马过弯了[嘻嘻] 。

自从中毒以后每天看车看的更勤快了
，确定了比较适合自己的车型--120im，然后发动身边的朋友和关系 ，去问询各地的车源信息
，自己抽空打了半个华东地区的4S电话，得到的答案都是没有现车也没有其他途径的车子了
。作罢只能买二手车了。

新车改装的有：底盘隔音 、全实木地板
、翻毛绒顶、流媒体后视镜 、第二排中间位置加宽
、第二排座椅电动前后移动等内容 ，还有就是马爸爸那里买的一些小东西 。 提车到现在已经两周多了
，跑了不到一千公里，中间还去了趟六盘水 ，来回五百公里
，这里说说用车的感受。车辆驾驶很轻松，如果闭上眼睛体会以为是在开轿车
。

油耗 油耗很满意 ，虽然铝换钢
，但是车重比进口的短轴版和宝马5系也就重了50公斤，所以也还好。

宝马5系改哈曼12件套L7音响,原主机阿尔派小主机,听着挺好!无意听别人说...

宝马音响有两个原创品牌：Bang·Olufsen音响系统（简称B·O音响）和哈曼卡顿罗技7音响系统（简称哈曼卡顿L7音响） 。宝马5系的B·O音响
。B·O音响：每一套B·O音响系统都是专为豪华车打造的 ，哪怕身份象征是耳朵的享受。B·O高端环绕声系统有16个全集成扬声器，总功率1200瓦
，可以输出一流的音乐 。

宝马5系的低音喇叭是5寸的
。原车6喇叭位置低配宝马原车只有6喇叭，位置分别为前车门中音喇叭 ，后置物板喇叭
，座椅两个低音喇叭。原车小主机原车前端音源为哈曼小主机（非EVO），不是光纤输出 ，没有配备独立功率放大器
，扬声器部分没有配备高音 。

从小喜欢汽车，小时候身边长辈的车子也没少坐 ，其中印象最深的是一辆枣红色的宝马750iL（没错
，尾标是iL，不是Li ，后来查了一下应该是E32）
，那修长的车身和神气十足的大灯，澎湃的动力 ，还有宽大的座椅，在我少年的心中播下了一颗蓝天白云的种子
。

CD/DVD→内置行车记录仪 早前3月份
，中期改款的宝马7系又进行小幅配置调整，全系取消车载CD/DVD碟机 ，增加内置行车记录仪。

汽车音响失真的原因主要有以下几种：音源和主机的匹配问题 当外接CD机或者MO机时
，音源信号不能太大，否则会引起功放的饱和失真 ，验证方法：调小或者衰减音源的电平值
，若失真减弱，则就是出现匹配问题 。

2019款宝马5系轻改,其实我就是想要个样子

1、改了3个地方： BMW Adaptive LED俗称勺子灯 4W G38原厂高亮黑中网 3K 收的二手530li前轮一对四活塞刹车 5K 先说勺子灯 ，其实改勺子灯就是看心态
，这玩意4S店报价26000一只，外面大多1W多一对 ，原车灯置换的话甚至有一些还不到1W
。

2 、但加长版本的5系本身的定位就是一台中规中矩的中大型轿车。不管是家庭用车还是商务用车都更加的合适 。而新一代的整体车身设计以我的审美角度来看
，它可以算是继宝马5系（E39）之后又一绅士美男。比上一代宝马5系（E60）相比，多了一些低调 ，多了一些稳重，多了一些现代元素
，线条不再那么一笔一划
。

3
、作为中期改款车型，新款宝马5系在现款车型的基础上 ，对外观、内饰等处进行了调整。其中
，新车前脸大灯换成了与现款3系类似的“双L
”型样式 。同时，主动进气格栅这样的技术也不会旁落 ，作为前脸的主视觉元素
，颇具质感的进气口与大灯组表现力非常强
。