新款es300h提车（es300h提车价）

【车主点评:低调奢华,雷克萨斯ES300H】

雷克萨斯es300评测如下：ES300开起来更舒适 ，座椅感觉更舒适
，也更豪华，A6显得寒碜一点。

目前雷克萨斯es300行政版官方指导价是43万 ，该车型基本上没有任何的现金优惠力度，车主需要以原价购买该款车型
，如果加上保险、购置税 、上牌等相关费用预计在1万左右，ES300h由于是混合动力版本 ，还能享受雷克萨斯品牌给予的6年或15万公里免费保养政策
，这也是很多雷克萨斯车主比较看重的一点 。

在底盘细节方面，我们也能找到大量TNGA架构的特征设计 ，布置在座椅下方的电池
，底盘中央位置的三条加强件，齿条平行式电机助力转向 ，这在其他采用TNGA架构的车型上基本都能找到
。总结： 相比全新的外观设计
，雷克萨斯ES在底盘设计方面却是一贯的中庸，除了较大面积的底盘覆盖件 ，其他看不到太多出彩的地方。

内饰方面
，ES300h同样展现了雷克萨斯在豪华与舒适方面的深厚造诣 。座椅采用高级材质，提供多种调节方式 ，确保乘坐的舒适性。仪表盘设计简洁，信息显示清晰
，便于驾驶者随时掌握车辆状态
。中控台采用大量软质材料包裹，手感细腻 ，质感上乘。

整车质量可靠：雷克萨斯ES300h以其出色的整车质量而闻名
，使用起来非常省心 。保养保修政策实用：4S店提供的保养保修政策非常实用，能够为车主节省一定的维修和保养费用
。性价比：综合性价比高：结合以上优点 ，雷克萨斯ES300h在同类车型中具有较高的性价比。

近期想要异地购车,雷克萨斯ES300h?

1
、异地购买雷克萨斯ES300h的全款支付流程较为顺畅：在提车时
，务必确保您收集了所有必需的文件，如合格证、一致性证书 、环保证书 ，以及四联发票、保养手册和说明书等 。这些文件对于车辆的合法手续至关重要
。强烈建议在4S店购买交强险
，这样保险可以立即生效，为您的新车提供即时保护。

2
、建议购车者多比较几家4S店或考虑异地购买 ，以寻求更优价格 。值得注意的是
，雷克萨斯ES250车型已停产，2017款ES250MarkLevinson豪华型是其最后的型号 ，落地价为478万元
。在二手车市场，13款精英车型的全款价格为40.34万
，目前市场7年车龄的ES250售价在18-263万元。

一位超级颜值派的雷克萨斯ES300h提车笔记

安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动，减震不如5系 ，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等
，低速时隔音稍微超越5系，高速不如5系 ，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势
，但是却每个地方都有一定兼顾，如果说水桶效应 ，ES最高的不一定很高
，但是却没有一块明显的短板 。

有人说雷克萨斯es300h，就是一台精装修的凯美瑞
。

先来说说大家比较关心的价格问题吧 ，大叔提的这台2020款 300h 卓越版
，官方指导价374000元，雷克萨斯的调性大家都知道 ，优惠就别指望了，想要提车还得加银子
，不过大叔比较有耐心，硬是一分钱没加 ，从去年6月份等到了11月份
，整整5个月，算上购置税、保险 、上牌等费用 ，总共落地花费将近42万。

选车理由 先这款车主要是因为一直都有雷克萨斯的梦想
，年轻的时候第一眼看到雷克萨斯这个车的品牌就非常的喜欢，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错 ，那时候经济能力还不够
，现在终于把它买下来了 。也算是圆了自己跟梦想吧#最满意 最满意的还是它的油耗方面真的非常的省油。外观也非常的好看
。

2020款雷克萨斯ES300h新车提车作业,谈谈我的用车感受

1
、前排储物空间有些不足，科技感略差。不过到处塞满东西显得不那么优雅 ，还有车评说的有些车要的不是科技感
，而是豪华感 。雷克萨斯是另一种豪华感，区别于绚烂夺目的 ，让人舒服的那种
。

2、体现了优雅的造车理念。它较高的保值率，得益于较低的故障率 、油耗和养车成本 。对于追求低调
、省心用车的用户
，ES300h无疑是一个理想之选
。在这样的市场表现下，雷克萨斯ES的“增配加价 ”策略 ，似乎找到了其独特的市场定位和消费群体。

3、款雷克萨斯ES300h的尺寸分别为4975*1866*1447mm
，轴距达到了2870mm，空间表现中规中矩 。汽车提供的是5L+电动机的动力总成 ，传动上匹配的是E-CVT变速箱
，综合百公里油耗2L，9秒就可以破百了
。写在最后：雷克萨斯汽车的NVH做的还是很不错的 ，可以说关上门很安静。

雷克萨斯ES提车外加10天体验总结,感觉太好了

1 、安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动
，减震不如5系，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等 ，低速时隔音稍微超越5系
，高速不如5系，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势 ，但是却每个地方都有一定兼顾，如果说水桶效应
，ES最高的不一定很高，但是却没有一块明显的短板 。

2
、从龙华沃尔沃直接转战中升雷克萨斯 ，店面形象和服务品质提升了很多
。最初谈好交定金定了ES200
，一个月后旧车置换提新车。看了店里的300h，没试驾外观内饰都差不多 ，旁边的LS确实看上去气势逼人 。内饰温馨
，有种内敛且溢着豪华的感觉。美中不足的是中控屏幕在入门版上有些小，不过不太影响日常使用
。

3、与传统豪华品牌相比较 ，雷克萨斯ES300h的内饰风格并不是采用大量的直线线条作为装饰
，中控屏幕下方S型曲线造型十分性感。除了显示屏幕位置上的一些硬塑料材质外，这个内饰手触之地都是软质材料和真皮缝线材质 ，手感极佳 。方向盘采用木质和皮质结合
，握感扎实
。

4 、最后敲定最晚3月31号交车。一切搞定，开车 ，回家 。疫情期间，相比其他店
，雷克萨斯确实挺忙的， 我私下问经理 ，她说所有车型在内10天定了43台车[发呆] （我其实还是持怀疑态度）
。算下来
，这一艰辛的谈价过程用了大概一周时间。要不是因为疫情没太有事情，我可能真的耗不了这么久 。

5
、经过一番选择 ，我们最终购买了雷克萨斯ES200云母灰色车型
。落地价格为29万元（车价）、1万元强制装潢 、6万元税费、0.9万元保险
，总计35万元。ES200虽然在某些方面存在争议，但在车主群中依然受到好评 ，因为这辆车的优点和缺点都十分明显 。

6
、款ES200 云母灰提车及用车分享总结如下：换车原因 原本的沃尔沃V40频繁出故障
，维修麻烦
。 孩子长大，A级车后排空间不足。选车经过 预算约35万 ，考虑一线、二线品牌的入门款车型 。 排除奥迪 、凯迪拉克
，沃尔沃。 试驾宝马X325LI，奔驰C260L ，雷克萨斯ES200
、ES300H
。