长安逸动哪里降价最多啊（长安逸动哪里最便宜）

买车需谨慎!4月投诉最高的紧凑型车在这里,卡罗拉排第二

此外 ，紧凑型车本月投诉量也出现一定增长
，较上个月上涨7%，排名重返第二位 。相比之下 ，中大型车投诉量持续回落
，环比下降19%
。具体数据是，SUV投诉量为4727宗 ，紧凑型车2578宗，中型车2256宗
，小型车992宗，中大型车842宗 ，微型车121宗、MPV车型120宗 、微面37宗
、大型车14宗、跑车5宗。

理想L8在此次排名中取得了4的得分
，成为了理想家族闯进前十的第三款车型，当前国内的新势力“蔚小理 ”阵营中 ，小鹏因为新车发布节奏的问题逐步淡出了主流竞争圈
，而蔚来虽然旗下产品丰富度最高，但销量逐步被理想甩在了后面 ，从此次排行榜的表现就能明白其原因
，理想车型的口碑成了制胜关键 。

欧拉好猫GT算是好猫的高性能版本，整车外观与好猫基本保持一致的基础上在细节处进行了运动化的提升 ，使其在气质上更符合一台GT车型的表现
。在动力层面
，欧拉好猫GT进行了适度的提升，让其在驾驶感受上更为畅快。除了动力提升和外观细节之外 ，整车的质量依然取得了155的得分，不过相较欧拉好猫反而降低了一些 。

NO.4 一汽丰田锐志 虽然丰田锐志已经停产多年
，但对于它的用户而言，不太好的使用感受让这辆车成为了每个月投诉榜单的常客 ，在3月中
，丰田锐志的投诉量高达124次，相较2月的47次有近2倍的增幅 ，可见消费者对其的不满仍在持续上升
，与卡罗拉一样，锐志面临的问题仍然是仪表台开裂和部件老化问题。

自主车企年中盘点,从今年开始,暴打合资?

1 、但似乎是降价所涉及的范围太广 ，引发了消费者的观望心理
，这样看似极为利好消费者的行业走向却未能很好地刺激整个车市的销量增长，因此有不少车企“叫苦连天
” ，但是在近日多家自主车企的半年销量报告出炉以后
，笔者发现，所谓的车市遇冷 ，似乎并未影响到头部自主车企，所以接下来
，就为大家盘点一下
。

2
、从已公布的数据可以看到，各家上市车企的年度销量完成率均未超过50% ，同时仅有理想汽车、吉利汽车和长城汽车三家车企的年度销量目标完成率超过了去年同期
，其中完成率最高的当属理想汽车，并且已经与其余新势力车企逐渐拉开了差距。

3 、随着全球车市供应链走向全球化 ，现在自主车企也开始大规模使用外企供应商的核心技术
，什么爱信8AT、博世350Bar直喷
、霍尼韦尔涡轮（电控泄压）...在长安、长城 、奇瑞
、吉利旗下的新车上都有广泛应用 。如今什么EA21EcoBoost、地球梦在“国货”明显已经没有多少技术优势
。

4 、说到自主品牌，领克当然是不可忽略的 ，背靠国内巨头车企吉利与国际豪华品牌沃尔沃
，凭借着一流技术，其旗下推出的数款车型都成为爆款。车叔得知 ，领克将会在明年推出新车ZERO
，该车基于全新的SEA浩瀚架构打造，定位于纯电中大型车 。

5
、值得关注的是 ，今年6月中国汽车市场车企出现了较大程度的洗牌
。其中，自主品牌零售市场份额达到43%
，同比增长7个百分点；2023年自主品牌累计份额50%，相对于2022年同期增加2个百分点。与之形成对比的是 ，6月主流合资品牌零售66万辆
，同比下降19%，环比增长6% 。

合资B级车都只卖10万出头,它们怎么这么便宜?

合资车不断下探的价格 ，与自主车不断走高的价格相碰撞
，产生的后果就是如今花买自主品牌车型的钱，同样也能买到不少合资车型
。不仅是那些用料做工和配置较差的入门级车 ，甚至如今10万元还能买到合资B级车。合资车能有多便宜
，其实从一众车型中就能看出 。

捷达VA3的另外一大亮点在于车内丰富的配置，如果除去最低配的手动进取版 ，其他车型都标配后驻车雷达、定速巡航 、电动天窗和8英寸中控屏
，并且最令人惊喜的是配备前后排侧气囊以及前后排头部气囊，这在十万以内合资车型上恐怕是头一份了
。

它是——迈瑞宝XL。Mai Rui Bao XL ，是最具成本效益的合资B级车吗？从收集的目前的信息来看，它确实要求大约10万元的价格购买Mai Rui Bao XL
，协调位于北京 。我个人致辞这个价格，我在北京的小合作伙伴可能希望验证周围的4S商店。

实际上买一辆迈锐宝的低配车型 ，也不过就是10万出头的样子
。要知道对于很多合资品牌来说
，10万也就能买一辆紧凑级的A级车，配置还不咋地。所以说呢 ，迈锐宝毫无疑问是最便宜的合资B级车 。 可能有的朋友会说
，那是3T的三缸机+CVT的低端车型，空有B级车的车身尺寸 ，却根本没有B级车的灵魂
。

优惠后价格：58-158万元 在七八年前
，合资B级车还是百花齐放的年代，名图就获得了不少的人气值 ，凭借着大气的外观
、较大的空间表现
，而最重要的是，其越级的价格表现 ，俘获了一大批追求性价比的粉丝。

但是迈锐宝XL可不是这样，不管是动力、底盘还是各种设计
，那都是标标准准的B级车水准，就在迈锐宝XL 3T换5T之前 ，小懂身边一个朋友就入手了3T车型
，原因真的很简单，就是真的太便宜了 ，中配10万出头的裸车价
，是的你没看错，全新合资B级车只要10万出头 。