驭胜为什么不出新款（驭胜为什么销量不好）

福特2.0T+采埃孚8AT,性能极强的驭胜S350为何月销才138辆?

在动力方面则不仅提供了0T汽油发动机还提供了0T柴油发动机（汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机
，0T柴油发动机采用了福特技术打造），传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱 ，其中0T汽油发动机最大马力为220匹
，峰值扭矩为350牛米。

可见，2020款驭胜S350从6AT升级到采埃孚8AT ，涨价理所当然
，因为成本在增加 。驭胜S350的小毛病其实也不多，这么多年了仅有134条车身附件及电器的小毛病投诉 ，2019年反映最多的就是车身生锈和漆面起泡开裂等毛病而已
。

再聊聊它的动力系统
，将会采用全新的0T汽油发动机和0T柴油发动机，而且还将提供采埃孚8AT变速箱（注：动力参数可以参考福特撼路者的0T发动机） ，全新的0T+采埃孚8AT的动力组合在同级SUV实车中也不多见
，相比哈弗H9的动力也毫不逊色。

值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱 。

2.0t柴油+TOD双速适时四驱,2020款驭胜再惊眼球

1
、款驭胜S350共推出柴油/汽油版两种车型，售价在198-18万元区间
。这次的试驾车型为0T柴油四驱豪华版 ，也是驭胜在售的车型中售价最高的、配置最为豪华的一款。

2 、至于动力方面，新款驭胜S350将会换装成一台代号为JX4G20A6L的0T汽油发动机
，其最大功率将由原先的205马力提升到220马力；传动系统也会升级为来自采埃孚的8AT变速箱；并将配备可支持4H和4L任意调换的双速适时四驱系统 。

3
、驭胜S350 2020款0T自动四驱柴油/汽油豪华版是整个系列最高配的车型
。全车标配L2驾驶、座椅电动调节/通风/加热 、LED大灯
、采埃孚8AT变速箱、博格华纳TOD双速适时四驱及全地形反馈系统等各项高级配备。

4 、驭胜S350 指导价：118-18万 今年初上市的2020款江铃驭胜S350，全系为国六版 ，售价为198万元起
，分为柴油版和汽油版两种车型，前者整体平均价格比后者略贵 。车身长度为4710mm ，轴距为2750mm
，超大的车身尺寸让这款车看起来更为霸气
。

5
、H5柴油版，有大梁 ，分时四驱
，带低速四驱，扭矩放大2-5倍 ，可选装差速锁
，离地间隙225毫米（几乎是一般家用轿车的2倍了），65米的车长一般越野出行拉东西完全够用。 哈弗H5 ，驭胜S350 哈弗H5（官方指导价：48万-138万）预算在十五万以内的柴油越野车中，哈弗H5是一款不得不推荐的车型 。

驭胜国六新款逆袭,国产硬派SUV也能硬得很强悍

其中
，在硬派SUV市场风雨飘摇将近十年的江铃驭胜S350，随着其国六新款的上市也表现出逆袭的势头 ，让广大越野玩家看到了国产硬派SUV
，也可以硬得很强悍。

江铃旗下的 驭胜S350，今年上市了国六车型 ，排放方面没有任何问题
，指导价198-18万元，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁 ，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV
。

现在各大汽车厂家都开始推出新的车型
，这不就连国产车也开始放大招了，2020款的江铃驭胜S350也正式上市了 ，它是一辆国产硬派越野SUV车型
，算是国产中的实力派了，这款车更新换代之后 ，使得这款新车的定位更加的符合消费者的需求，它目前在市场上受欢迎程度还是蛮高的。

驭胜s350为什么停售了

然而
，定位问题 、品牌影响力以及原款车型的口碑问题是导致驭胜S350销售不佳的主要原因 。首先，其售价区间对于潜在客户来说并不亲民 ，这使得很多经济实力一般的消费者望而却步
。其次
，江铃驭胜的品牌影响力相对较弱，这也是消费者在选择时的一个重要考虑因素。

驭胜S350停售的原因主要是销量低迷和质量问题频发 。据统计 ，2018年驭胜S350的销量仅为6892辆
，而2019年销量又大幅下滑121%，降至5775辆
。销量如此低迷 ，不禁让人思考这款车是否已经接近停产边缘。除了销量低迷
，驭胜S350的质量问题也是导致其停售的重要原因之一 。

截至2021年9月3日，驭胜s350并没有停售：网络上有不少关于“驭胜s350停售
”的消息 ，事实上驭胜s350并没有停售
，最新款驭胜s350为2018款，不过都是柴油动力；如果需要汽油动力 ，则是2016款
。

驭胜s350，一款在硬派越野和家用之间寻求平衡的中型SUV
，近期在网络上引发了关于其“停售”的热议。事实上，驭胜s350并未停售 ，最新款车型为2018款的柴油动力版
，而汽油动力版则停留在2016款 。不过，这并未阻止消费者和车迷们对其的关注和讨论
。

在汽车消费领域 ，一款车型的停产往往引发诸多猜测。江铃驭胜S330的停产背后
，除了销量低迷，其渠道限制和产品问题也是重要因素 。驭胜S350并未面临同样的命运 ，这得益于其在外观上的显著优势。

新款江铃驭胜S350实车正式到店,外形优化,配置升级,或2月上市

而四驱系统作为一款硬派越野的灵魂自然也少不了
，新款江铃驭胜S350的适时四驱系统表现也依旧不赖，应对简单的越野并没有太大问题
。

江铃驭胜S350改款到店,2.0T+采埃孚8AT+适时四驱,让人忘记H9?

至于动力方面 ，新款驭胜S350将会换装成一台代号为JX4G20A6L的0T汽油发动机
，其最大功率将由原先的205马力提升到220马力；传动系统也会升级为来自采埃孚的8AT变速箱；并将配备可支持4H和4L任意调换的双速适时四驱系统。

值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱 。

所以单看配置，其实新款江铃驭胜S350已经追上了改款后的哈弗H9了
。而后排空间方面 ，鉴于该车的轴距并没有变化，所以其后排空间表现与现款基本齐平。

现在各大汽车厂家都开始推出新的车型
，这不就连国产车也开始放大招了，2020款的江铃驭胜S350也正式上市了 ，它是一辆国产硬派越野SUV车型
，算是国产中的实力派了，这款车更新换代之后 ，使得这款新车的定位更加的符合消费者的需求
，它目前在市场上受欢迎程度还是蛮高的 。

更加让人惊喜的是，这次除了手动版本车型之外 ，江铃驭胜s350车型将会搭载来自国际大厂采埃孚的8at变速箱
，该变速箱型号和哈弗h9上面所搭载的变速箱属于同款产品
。当然江铃驭胜s350车型还会提供更丰富的越野配置，比如后桥差速锁以及4种不同越野模式 ，都可以带来更加让人放心的越野体验。