哈弗h9新款2020（哈弗h9新款2020款第三代）

百科大全 2025年04月04日 16:42 14 admin

2020款哈弗H9高速体验之详解车道保持功能

各种功能都在中控上控制，加热，通风，按摩，腰脱，就在车辆设置里。

车道居中保持功能通过前风窗玻璃上的摄像头识别车道分界线，可辅助驾驶员将车辆控制在当前车道中央区域行驶。

哈弗h9的车道保持在高速上有时候就不管用了，关了后等会启动又好了可能是测量偏差，暂时关闭车道保持功能，换成智能辅助模式试试看。开启车道保持辅助功能后，选择紧急车道保持功能，可自由选择开启或关闭此功能。

H9还提供了L2级驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。在城市快速路和高速路况将辅助驾驶系统开启，会让驾驶员疲劳度减轻不少。总体来说，作为硬派SUV来说，H9能有如此表现，已经超出了我的预期，值得好评。

款H9在增加了前锁之后，攀爬/脱困能力是上了一个台阶，比只有一把后锁的撼路者要强不少。当然，对这类车使用三把锁的概率并不高。蠕型模式个人认为意义并不大，就是个加强版电子限滑。坦克掉头这个功能也很实用，但是使用起来还是比较麻烦，对于越野老炮来说，可能更愿意多揉两圈。第一个要说一下分动箱。

另外这款车最大的亮点是新车的后桥将配备全新电控差速锁，与前桥新增的差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器，实现“三锁合一”在同级别的车里，这个搭配算得上比较罕见。看着是不是霸气外露！新款的LED尾灯让2020款哈弗H9更具科技感，侧开尾门也是硬派SUV一贯采用的设计。

第二推荐的是七座中配，七座豪华型。这款车同样拥有H9低速越野巡航和坦克掉头的看家本领，而且只比5座顶配便宜6千元，缺少的配置也可以通过选装补上。第三推荐的是5座中配型，5座智享型。它比低一级的配置贵了6千元，但是多了副驾电动调节/加热、语音控制和220V电源、燕飞利仕音响，性价格更高。

在5座和7座的选择上我会倾向于选择7座车型。因为中大型SUV多的第三排座椅是可以折叠放倒的，这个尺寸多了2个成员的位置，有很多时候会省出一台车出行的。哈弗H9选择5座还是7座的问题，我的答案是选择7座车型。家用，大家考虑的都是保养费用，油耗多少，故障率多不多。

优点：空间够大，还是挺满意的，前排座椅电动多方向调节，包裹性不错。二排空间尚可，前后可调节，三排展开后备箱空间略显不足，其他空间可以，总体满意。

H9座椅布局可选五座和七座版本，我个人会更倾向于推荐五座的版本，第二排空间会大到奢侈，配合第二排可大范围调节的座椅靠背，家里的老婆孩子坐在第二排绝对不会抱怨。我们试驾的七座版车型第二排空间同样比较宽敞，第三排座椅还是只适合短途应急使用，符合预期水平。

动力性能：该款车型搭载的0升涡轮增压发动机表现出色，拥有224马力的最大功率和385牛米的峰值扭矩。在5500转/分时，发动机能够释放出澎湃的动力，而在1800到3600转/分的转速区间内，它能提供稳定且强劲的扭矩输出。

H9整体质感很好，哈弗徐水工厂设置各种道路测试车辆，对硬派越野车毫无压力。而且在颠簸的路面上也能感受到硬派越野车的力量，就像走在地上一样，完全感受不到路面对舒适性的损害。而且在这些路面行驶时，H9的车已经做到了零异响。以上是2020款哈弗H9及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。

对于2020款哈弗H9的碰撞测试表现，我可以提供一些详细信息：这款车型在碰撞测试中荣获了5星级评价，充分体现了其卓越的安全性能。其非承载式车身结构设计，使得车身结构更为坚固，前脸家族式格栅与大灯的融合设计极具辨识度，尾部竖型尾灯和独特的“大书包 ”设计也彰显了品牌特色。

在CCO低速越野巡航模式下，哈弗H9-2020款可以以5-12km/h的时速前进，巡航速度可通过方向盘后的控制杆进行设定。这种模式的应用，让驾驶者在面对复杂路况时，无需频繁操作油门和刹车，让驾驶变得更加轻松。

1、全新2020款哈弗H9，该车型依旧搭载0T发动机，和之匹配的是8AT变速箱，有着号称使用了全新家族式设计语言的改款车型.哈弗H9买回来已经3个月了，现在已经跑了9000公里，这三个月经常在附近自驾游。

2、外观出众：从外观上来看，新款哈弗H9的主要变化集中在前脸部分。细节来看，新车换装了全新的格栅，新的格栅镀铬饰条更加粗壮，内部则是双幅式造型。同时改变的还有全新的前保险杠。车型流畅：车身侧面与现款差别不太大，车尾部分同样延续了现款的设计，备胎依然有背负式及吊挂式两种选择。

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