阿特兹13款改新款（阿特兹改装视频大全）

阿特兹改款之后,18万就能买2.5L版本,比老款豪华多了

身为中期改款 ，阿特兹在外观上的改进并不算特别明显
，主要是采用了经过些许优化后的魂动设计语言，前脸加入了点阵式镀铬中网 ，外围的镀铬饰条也极具立体感，同时与之相连的两侧LED头灯内也有更为犀利的眼神效果。侧面造型基本没变
，主要是轮圈样式更具立体感 。

首先，新一代阿特兹的一大亮点是它的车联网系统 ，这无疑提升了其实用性
，使驾驶过程更加便捷，让车主能更专注于路面情况
。相比之下 ，老款阿特兹在这方面可能略显保守。动力方面 发动机的马力和扭矩是衡量车辆性能的关键指标 。

改款后的阿特兹车尾尾灯进行了重新设计
，采用熏黑处理，内部的白色部分和镀铬装饰相连 ，拉宽了视觉感受。而且车尾下方不再像老款一样是大面积黑色装饰
，突兀感少了很多
。双边共双出的排气不够气派，稍微差了点意思。

来看看落地价 ，我们以2021款5L蓝天尊崇版2021款5L蓝天尊崇版为例
，该车型的官方指导价为218800元，据了解 ，目前无锡市的最低报价为193800元，比官方指导价优惠了25000元 。

来看看大家关心的落地价
，我们以阿特兹2021款5L蓝天尊崇版为例，其官方指导价为218800元 ，据了解目前眉山市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话
，商业保险8308元，购置税19363元 ，上牌费500元
，车船使用税750元，交强险950元 ，最终的落地价是248671元
。

自吸阿特兹改装机械增压,285匹马力开出去还会塞车吗?

为了解决对动力方面的不满
，车主作出一个重大决定，把他的阿特兹改装机械增压。车主为他的阿特兹选择VT双螺杆机械增压 ，改装之后动力比原车提升40%
，达到285匹，峰值扭矩358N·m ，为了拥有更好的散热，车主还换了一个开孔机盖
，现在这样的动力表现可以说非常满意 。

二手13年进口阿特兹值得买吗

在二手车市场中，13年款的进口阿特兹无疑是一个值得考虑的选项
。阿特兹以其极具吸引力的外观设计 ，出色的运动性能操控
，低耗油率以及相对经济的维修保养费用而知名。然而，阿特兹的后排空间显得较为紧凑 ，可能对乘客的乘坐舒适度造成一定的影响 。

所以
，从投资的角度来看，购买二手阿特兹可能并不是一个明智的选择
。车况不确定性：二手车市场鱼龙混杂 ，车况好坏难以一眼分辨。虽然有些二手车看似光鲜亮丽
，但可能隐藏着不少问题 。例如，可能是事故车、泡水车或者存在其他潜在故障
。购买这样的二手车 ，无疑会给自己带来无尽的麻烦和额外的维修费用。

综上所述
，如果您对马自达阿特兹感兴趣，并且已经充分考虑了上述因素 ，那么购买一辆车况良好 、价格合理的二手马自达阿特兹是一个值得考虑的选项 。

以上是阿特兹的一些特点，但是在二手车市场中
，由于油耗的不稳定性，很多二手车的油耗表现并不理想 ，因此不建议购买二手阿特兹。此外
，二手车的车况难以保证，可能存在隐藏的问题 ，购买二手车需要谨慎选择
。

全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...

1
、这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级
，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看 ，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格
，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方 。

2、马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般 ，中控放手机会干扰
，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键 ，门板共振，后排出风口不给力
，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等 ，还有很多舒适性的设计需要提升
。舒适性一般
，尤其是避震和座椅舒适度。

3 、马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来 。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂 ，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车
，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适
。有人说阿特兹是“运动型商务车” ，“运动型商务车 ”这个词语本身就很矛盾。

4、马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势
，没有鲜明的特点
、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧 。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级 ，材质和做工的品质感提升了不少
，科技配置之类的该有的都有
。

5 、阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观 ，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升
，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气 ，热效率之高也令人赞叹
。

6年没有大改款,阿特兹已是英雄迟暮

1
、从2014年进入国内到现在
，阿特兹这6年来虽然经历过几次小改款，但大改款是没有的。而从销量看 ，这六年来
，阿特兹也一直没有太过出彩的时候 。客观上说，随着竞品车型的不断颠覆式大改款 ，阿特兹已经显得有些英雄迟暮。

2、这哥们儿比 阿特兹惨多了
，销量不佳就算了，已经被迫停产 ，永久停留在了2017款
，所以喜欢思铂睿的只能去找二手车了
。思铂睿不论是在外观设计还是内饰布局，都比同门师兄雅阁运动很多 ，且底盘调教也要偏向运动一些，但动力上却没有什么本质区别。

马自达阿特兹怎么样?

阿特兹在节能方面表现出色
，符合现代消费者对环保和节能的需求 。驾驶乐趣：阿特兹的核心价值在于驾驶乐趣，无论是日常通勤还是长途旅行 ，都能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验
。综上所述
，马自达阿特兹凭借其独特的设计 、出色的动力与操控性能
、以及节能环保的特点，成为了一款备受好评的车型。

加速性能强劲：阿特兹5L车型的百公里加速时间仅为3秒 ，这一数据表明其加速性能十分出色
，能够满足驾驶者对于动力性能的需求 。高效油耗：虽然5L的排量相对较大，但阿特兹5L车型的最低油耗仅为9升 ，显示出其动力输出的高效与节俭
。

这款车型的一大亮点在于其采用了马自达创驰蓝天技术
，这项技术让阿特兹在燃油经济性和扭矩方面都有显著提升。与传统的自然吸气发动机相比，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有高达13：1的压缩比 ，使得燃油经济性提升了15% 。

综上所述
，马自达阿特兹0的油耗表现相对较好，但具体油耗还需根据车主的实际情况来判断
。通过采取合理的驾驶习惯和保养措施 ，车主可以进一步优化油耗表现。

阿特兹作为一款定位在中型车市场的车型，其在操控性和外观设计上获得了不少好评
，但在舒适性方面确实略显不足 。对于那些追求极致舒适性的家庭来说，阿特兹可能并不是最佳选择
。然而 ，对于年轻一代
，他们更注重的是驾驶的乐趣和外观的时尚感，因此阿特兹也能够满足他们的需求。

一汽马自达阿特兹在质量方面表现不错 ，搭载了马自达引以为傲的创驰蓝天技术
，这使得车辆的动力性能十分出色 。同时，阿特兹的油耗控制得当 ，不会给驾驶者带来过大的经济负担。在外观设计上
，阿特兹同样令人满意，其流线型的设计不仅美观 ，还提升了整车的空气动力学性能
。