老款天籁比新款的好看（老款天籁哪款最值得买）

日产天籁,显得非常时尚,有辨识度,很不错

天籁的中控屏，支持GPS导航 ，手机互联和语音识别等功能。当时看车的时候就很喜欢天籁的PM5过滤配置
，听起来感觉很不错 。主驾有一键升降车窗的按键，空调出风也是杠杠的 ，夏天不会觉得很闷热
。

日产天籁定位于一款中型轿车产品，主要对飚丰田凯美瑞
，本田雅阁等，这款车在2019年全年累计销量为85万台 ，平均月销在8千以上
，也能算得上非常主流的选择了。

第七代日产天籁，今年共推出了6款车型型号 ，按发动机区分
，0L和0T各3款车型型号，官方给出的指导价在198万-298万之间 。

#外观 外观整体设计特别的年轻化 ，但是不会很浮躁
，非常的沉稳，同时也很洋气 ，整车的流线看起来很舒适
，非常的有运动感，辨识度还是很高的 ，开着面子也很足。

新款日产天籁，定位中型轿车
，海外实车，（国内厂商指导价198万元至298万元）
。前脸采用家族式的设计语言 ，大灯时尚细腻
，日间行车灯很有辨识度，前保险杠两侧的雾灯设计时尚。侧面修长的车身很有商务气息 ，轮毂造型动感时尚 。尾部沉稳庄重
，尾灯精致时尚，排气设计运动
。

开了一整年的第七代天籁,现在怎么样了?

前几代天籁都是以商务风格、稳重为主 ，这一代外观没那么保守了
，它抛弃了上一代略显臃肿的车身线条，从身材上看变得更像一个精干的瘦子了。个人认为是比较符合当前消费群体年轻化 、社会群体思维年轻化的潮流的 。毕竟现在信息发达 ，人们的思维越来越开放
，追求个性
、追求潮流不再是年轻人的专利
。

天籁的第七代被广泛认为是质量最好的一代。第七代天籁在技术上有着显著的进步，它采用了两款发动机 ，包括0升自然吸气发动机和0升涡轮增压发动机，这两款发动机在动力性能和燃油经济性方面都表现出色 。

但是天籁本身不是运动车型
，还是算了，操控就那样
。一般般。舒适性 如果你喜欢大沙发的那种座椅 ，买天籁没得错 。座椅很舒服
。就是顶配这个19寸的轮毂
，噪音是真的大。发动机声音隔离的也不好 。油耗 武汉市区，走走停停 ，百公里8个左右
，不会超过10个。本人开车比较温和，不急加速
。就普通的开。

天籁第七代评测不错 ，具体如下：第七代天籁
，最大的变化是动力总成发生了变化 。以前5L自然吸气发动机变成了现在的0T涡轮增压发动机，最大功率185Kw ，最大扭矩380Nm
，匹配的是CVT变速箱；实际的驾驶感受不用“生猛中带着细腻”来形容很合适
。

初见天籁，第一眼就被它的外观吸引 ，老天籁在路上看过很多，不得不说
，这款天籁在外形上比老天籁好看太多，更具运动风格。 现在驾驶证已经到手了 ，每天通勤上班开开
，已经开了3000多公里了 。还有一个不得不提的优点，就是省油
。

第七代天籁移动大沙发 ，有口皆碑的舒适度
，新一代座椅缓解驾驶疲劳感，让我处于舒适、放松状态 ，新增防污涂层。

聊聊天籁的日常使用,说说我的用车感受——我表示全新天籁很霸道

全新天籁最霸气的就是这个前脸 。有的人觉得 不好看
，但是审美的东西，各有所好 ，自己喜欢就好
。全新天籁的外观和内饰 新款天籁的外观没得说
，我是非常喜欢和满意的，不同于经典的家族式前脸 ，新款天籁的前脸硬朗霸气，线条棱角分明
，LED大灯设计得很犀利，动感炫酷的轮毂 ，难怪人家称之为小钢炮。

后备箱比较深
，容积很大，日常使用绰绰有余！动力方面 ，0L的发动机放在这样一台中型车上
，家用完全足够了，个人使用上 ，我平时不论是市区还是高速
，没有动力不足的感受 。

我的天籁是0T的，0T的发动机动力绝对是一个惊喜 ，因为当时自己购买时候也体验过
，感觉动力很充足，反应也很灵敏 ，但是因为都在店里周边试驾体验，没有真正的跑过高速
，体现不出超强的加速度
。

座椅是很宽大的，座椅和靠背的两侧内凹的角度不算大 ，对胖子会更加友好
，这也是当初我选天籁的一大原因，有些中型车的座椅一坐进去就感觉被夹住一样。天籁的后排不能放倒 ，刚开始买车的时候对这一点纠结了很久
，后来发现根本不用纠结，因为我用车这么长时间 ，确实没有放倒第二排的需求 。

天籁的空间毋容置疑
，后排空间贼大，躺着也没问题 ，前排位置宽裕腿部空间也是满满的诚意
，头部空间满意，宽度够宽坐3个人没有任何问题 ，中央扶手很贴心，后备箱容量最为满意日常随便放。搭好帐篷首先给女朋友来一组打卡照
。接下来开始准备今天的重头戏
，烧烤。

热情奔放,与爱车天籁一起享受愉快时光

1 、选择天籁最大的原因也就是看中了天籁的外观，因为相对其他车型天籁的外观还是比较年轻时尚的 。所以自己也不想买特别老气的车型 ，就也一直在犹豫
，所以到最后选择了天籁
。外观这件事儿就是。各有各的看法，萝卜白菜各有所爱 ，我喜欢的你们不一定喜欢
，你们喜欢的我不一定喜欢 。

2、五一到来，是踏青的好时光
。和家人一起出游 ，享受愉快的周末。日常工作繁忙
，五一假期是放松的好时机 。和家人一起出行，尽情享受休息时光
。幸福就是和家人团聚 ，五一假期
，约定一起出游，共享快乐时光。作为职场妈妈 ，放假时光更愿意用来陪伴家人 。

3
、阴香装艳入青纱，还与敧眠好事家
。梦里却成三色雨
，枕山不敢斗清华。《题青纱连二枕》秦南运 翻译、赏析和诗意 《题青纱连二枕》是一首宋代诗词，作者是秦南运 。诗意描绘了一个美丽莹润的青纱进入梦中 ，与敧眠（美男子）共同享受悠闲愉快的时光。

4 、听着舒缓的音乐
，放松心情
。躺在草地上看着天空，享受悠闲时光。散步在公园里 ，呼吸新鲜空气 。看喜欢的书
，翻阅美好的故事
。和家人
、朋友一起聊天，享受愉快的时光。把电影院当作避难所 ，随便选一部电影放松心情 。做自己喜欢的事
，无拘无束地度假
。

5、闲暇的周末时光，放慢生活节奏 ，品读一本好书
，让心灵得到熏陶。

如今的热门车型中,有哪些车的新款还不如老款的耐看?

奔驰CLS 如果Xi安的女车主之前没有趴在引擎盖上哭，给CLS一种存在感 ，估计很多人都想不起来这辆车了 。这并不奇怪，因为这款曾经“最美的奔驰轿跑车 ”在街上开起来会被误认为是“大A级
”
。曾几何时
，CLS是奔驰的“颜值级代表”，是新世纪第一款将跑车与轿车相结合的车型。

再者是捷豹不如老款车耐看 。新老捷豹XF的外观变化都集中在细节上 ，而内饰变化很大
，略有退步
。现在处于行驶状态，可以看到空调出风口是打开的 ，点火完成后
，空调出风口慢慢向上打开，看起来非常有气势 ，特别符合调性捷豹品牌。不过现在的XF把这个很吸引人的可逆空调出风口改成了固定的 。另外是路虎。

奥迪RS6
，地表最强旅行车，外观相对比较低调 ，但是从细节之处又能看出这是一台不折不扣的性能车
，就喜欢这种西装暴徒，扮猪吃老虎的车型
。

说到越改越难看的车型 ，第一个想到的就是本田crv，老款crv尽管外观上不是很大气
，但是透着精神，再看改款的crv ，那个隆起的尾部怎么看怎么像后扣上去的。新款君越开始走运动路线
，造型越来越扁平低趴 。博得了一些年轻人的眼球，但却丢失了精髓和销量
。

日产天籁哪一代最经典

日产天籁的每一代都有其独特之处 ，但若要挑选最经典的一代
，第四代天籁无疑是一个强有力的候选。这一代天籁基于日产D平台打造，不仅在安全性和舒适性方面有了显著的提升 ，还在外观设计上更加年轻锐利
，吸引了众多年轻消费者 。它提供了0L 、5L及5L三种动力选择，满足了不同消费者的需求
。

日产天籁第七代最经典。外形好看 ，质量好保值 。天籁第七代使用两款发动机
，一款是0升自然吸气发动机，一款是0升涡轮增压发动机
。0升自然吸气发动机配备双c-vtc连续可变气门正时技术和缸内直喷技术。0升涡轮增压发动机发动机配备了可变压缩比技术和可变气门正时系统 。

年的天籁公爵
。2008年的天籁公爵被认为是最好的一款。这款车型采用的发动机和变速箱有耐用性 ，技术也相对先进 。在很多年的使用情况下，不太容易出现大的故障
，前提是进行正常的维护和保养。天籁公爵指的是日产新天籁公爵，是东风日产在中国市场推出的最高级别车型 ，也是全球首发的车型
。

年款的天籁公爵被普遍认为是质量最佳的。这款车被誉为最经典的天籁公爵
，搭载了日产VQ25系列发动机，该发动机连续14年荣获沃德全球十佳发动机称号 ，可见其卓越的性能 。匹配的CVT模拟6速变速箱
，换挡平顺，为驾驶者提供了轻松惬意的驾驶体验
。

其实海外版第三代天籁早在去年7月便已经上市 ，只不过现在的天籁车系已经被拆分为多个车型
，这款车在海外的名字叫做Altima。就在2013年2月26日，东风日产将要推出全新一代天籁 ，第三代天籁车型与美版Altima采用相同平台 。