新款q7改装座椅视频（新款q7改装座椅视频教程）

68.98万元起,改款的奥迪Q7堪比全新换代

1 、月7日 ，通过主题为“开阔人生
，无畏前行”的线上直播发布会，新款奥迪Q7正式登陆市场 。尽管是一款中期改款车型 ，但此次新Q7还是做了不少改动
，变化之大堪比换代车型
。新车共推出三款车型，官方指导价为698-868万元。

2
、月7号 ，中期改款用力程度堪比换代的全新Q7重新登场，那个气场强大的旗舰车型又回来了 。奥迪Q7硬朗的前脸加上科技感爆棚的内饰
，让这群曾经的少年充满了惊喜
。从致敬派克峰爬山赛到勇攀安纳普尔纳峰，无论是车手还是攀登者 ，奥迪Q7象征的都是无畏与奋进的精神图腾。

3、如今全新改款的奥迪Q7凯旋归来
，新车在外观和内饰方面都有了升级，还换装新的动力总成 ，增加了48V的轻混系统 。全新奥迪Q7会先推出3款S-line车型
，售价区间为698万-868万元。新车外观跟现款对比起来有着明显的变化，采用奥迪家族经典的八边形中网设计 ，内部由六条竖向镀铬条分割开来
。

Q7座椅改装4座多少钱?

至2021年7月
，价格在2500-4000元左右。主驾驶六向+副驾驶四向调节的价格在2500元左右，主驾驶六向+副驾驶六向的价格一般在3000元左右 ，调节功能越多价格也就越贵 。其实电动座椅改装主要涉及到电机电路和座椅轨道
，原厂座椅需要拆开来进行改装，因此工时费一般会较高
。

款 55TFSI quattro至尊专享版预售至尊版 ，售价988万元。加装配置价值74万元 。主要为：激光大灯 、L2级自动驾驶辅助+夜视系统
、整体主动转向系统（四轮转向）、HUD抬头显示
。四门电吸 、方向盘加热+记忆、座椅按摩+通风
、B&O高级音响系统等。

接下来，探长将为大家带来2020款奥迪Q7 ？55 TFSI quattro S line运动型（接下来简称55 运动型）的实拍解析
，该款车型官方指导价为788万，拍摄车型选装了后排座椅加热（5900元）和加热功能的运动方向盘（3200元） ，指导价为779万元 。目前类似这样的配置车型优惠幅度在4万元左右
。

厂商指导价：698万元 其实到了这个级别的车型来说
，车辆本身标配的配置已经是比较足够的了，除了基础配置外 ，高端配置也不少。45 TFSI quattro S line运动限量版的亮点配置在于矩阵式LED大灯
，双触控屏幕，主动安全系统 ，SLine运动套件
，前后排头部气囊，四区自动空调等等 。

关于奥迪Q7 ，我们的推荐车型也是全系丐版
，官方指导价698万元的“45 TFSI quattro S line运动限量版 ”
。

回归老款豪横气场,全系7座内饰三块屏,新款奥迪Q7售价68.98万起

1、《我有车》原创新车报道：2020年5月7日，定位于豪华中大型SUV的中期改款奥迪Q7正式上市 ，3款配置车型的官方指导价698~868万元。新车全系提供了7座车型的45TFSI和55TFSI两种动力版本，最大功率分别为245马力（180kW） 、340马力（250kW）
，全系匹配8速Tiptronic变速箱 。

2
、年5月7日，全新奥迪Q7正式上市。该车共推出了3款车型 ，官方指导价为698万元～868万元
，相比此前公布的预售价（70.00万元～800万元）有所降低
。全新奥迪Q7在外观、内饰 、配置等方面均有大幅度升级，接下来咱们就一起看看 ，全新奥迪Q7各方面的产品力表现如何。

3
、来到车内就会明显感受到整个内饰的豪华感 。首先全新Q7采用了最新的家族式内饰设计语言
，前排三块屏幕的设计非常惹眼，中控台上方贯穿式的空调出风口以及下方连接屏幕一直延伸到最左侧的装饰板 ，都让它的整个内饰看上去更加的宽敞
，大面积的亮黑色才是为它提供了不错的高级感
。

4、关于奥迪Q7，我们的推荐车型也是全系丐版 ，官方指导价698万元的“45 TFSI quattro S line运动限量版
”。推荐这款丐版的理由很简单
，这也是一台丐版不丐的奥迪，主动刹车 、360全景影像
、全景天窗、电加热真皮座椅 、内建原厂导航
、双系统手机互联的“三块屏内饰”一应俱全 ，已具备一种堪称“享乐级 ”的整体配置水准 。

新款奥迪Q7实车,这颜值太帅,重回巅峰有戏

从实车来看，新款Q7的整体设计跟Q8极为相像
，多边形前格栅相对老款更为棱角分明，内部采用矩形状网格填充 ，运动感很强
。两侧车灯造型极为锐利
，充满着杀气，内部光源设计也极为科技 ，作为拥有灯厂之名的奥迪
，Q7没有给它丢脸。

这款奥迪Q7黑武士版本作为中配车型，也配备了自适应空气悬架 ，可根据驾驶员的意愿和驾驶模式的选择可调整车身高度
，以更好的适应越野路面与高速公路的工况 。在35km/h以下，离地间隙可自动增加50mm
。随着速度的增加 ，悬架相应的自动降低。如果驾驶员在高速工况选择动态模式
，车身将比正常水平下降40毫米 。

那么第三代奥迪Q7携手更运动、科技感的全新而来，大家觉得它会不会再度回到初代时的巅峰呢？笔者认为还是非常困难的
。

不过AA8和Q8等旗舰车型都用上了贯穿的尾灯 ，这次中期改款的Q7只上了A6同款，这难免有些让人感觉Q7的有点脱离了旗舰的定位
，或许这会是一个伏笔。