不插电混动车型推荐（不插电混合动力电动汽车）

能上绿牌还没有里程焦虑,不同价位10款混动车型推荐

推荐理由：比亚迪驱逐舰05是比亚迪军舰系列的最新车型之一，采用了比亚迪引以为傲的DM-i插电混动技术 ，考虑其车型定位和售价区间
，可以看做是比亚迪秦Plus DM-i的姐妹车型。 驱逐舰05的 长宽高为4780/1837/1495mm，轴距2718mm ，车长比秦Plus DM-i略长一些，但是轴距相同
，车内空间表现也基本一致 。

普通合资品牌的插混SUV可选车型也很少，但相比大众途观L PHEV ，小编更推荐Jeep指挥官PHEV
。在最大的特点在于换装了一套低风阻样式的18英寸五辐式轮圈（臻享版为19英寸）
，同时左后翼子板上增加了充电接口。另外，硅谷银色车漆 、混动绿和镀铬材质拼接的PHEV尾标也为指挥官PHEV车型独有 。

比亚迪秦Pro新能源的内饰较为简洁 ，并且运用了大量木纹饰板与软性材质进行覆盖。其还配备有可旋转的1/18英寸中控触摸屏
，像是空调控制
、车辆设置以及娱乐系统控制等均集成于此
。此外，其还内置有DiLink智能网联系统 ，可支持GPS导航、刷剧 、听音乐、吃鸡等众多功能。

微蓝6 官方指导价 ： 198-238万 级别 ： 紧凑型轿车 微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩
，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外 。

号汽油已经进入“9元时代 ” ，“慎踩油门
”成了热门话题
。不少准备买车的消费者开始考虑新能源车型
，目前能上绿牌的新能源车型有三种，分别是纯电车
、插电式混动和增程式。考虑到目前充电的便捷性、续航里程等各种因素 ，插电式混合动力车型可能是目前最周到的选择 。

不插电油电混合的车有哪些?

1 、目前市场上有很多不插电油电混合动力汽车可供选择，其中包括雅阁
、凯美瑞、凌派 、雷凌
、君越混动等
。

2、不插电油电混合的车有：雅阁 、凯美瑞
、凌派、雷凌 、君越混动等。不插电油电混合的好处就是技术非常稳定
，完全不需要充电，也不需要安置充电桩 ，电池的寿命也特别长
，低速的时候还非常安静，起步非常快 ，油耗很低
，非常节能环保 。

3
、探讨不插电油电混合动力汽车 在现代汽车技术中，不插电混合动力车型崭露头角 ，其中包括一些主流车型
，如雅阁、凯美瑞 、凌派、雷凌和君越等
。这类车型的一大亮点在于其高度的可靠性，无需外部充电 ，也不需繁琐的充电桩安装。

4
、关于不插电油电混合汽车的种类
，以下是一些常见选项：例如，雅阁、凯美瑞 、凌派
、雷凌和君越混动等车型都属于此类别 。这类车以其稳定的技术脱颖而出 ，无需充电和安装充电桩，电池寿命极长
。在低速行驶时
，它们表现出极佳的静谧性，启动迅速 ，同时油耗极低
，充分体现了环保节能的特性。

5、闪充闪放：e-POWER首款车型e-POWER轩逸搭载了闪充闪放功率型电池，虽然电池只有2kWh ，但是充放电倍率高达30C
，是纯电储能型电池的10倍 。问：从汽油转化到电能，再供给驱动电机用 ，经过中间的电能转化过程
，就有更省油吗？答案是肯定的。

不需要充电的混动车,带你看2023款凯美瑞双擎版

1 、我们今天要讲的也是一款油电混动车型，该车是一款不需要充电的混动车 ，油耗低至58L
，只用加92号汽油，该车也就是第八代凯美瑞的双擎版 ，也就是它的油电混动版（以下简称：凯美瑞双擎版）
。那么目前在售最新的2023款凯美瑞双擎版具体的表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。

2
、混合动力车型主要分为油电混动和插电式混动 。油电混动车型不需要充电，使用92号汽油
，而插电式混动车型则需要充电
。油电混动车型在用车便利性和安全性方面具有优势。然而，国内市场中的油电混动车型选择较少 ，技术要求较高 。今天介绍的是一款油电混动车型——2023款凯美瑞双擎版
。

3、第八代凯美瑞综合续航里程为1000km
，得益于全速域智能电混驱动，就算是在极寒或者极热的天气下 ，第八代凯美瑞双擎版依旧能够交出1000公里以上的续航表现
，实现“反向虚标”。 尽管当前一些插电混动车型的动力参数看上去十分有竞争力，但这并不等同于真实用车状况 。

大众混动车型有哪几款

1 、大众汽车的混合动力车型主要集中在插电式混合动力领域 ，不同于油电式混合动力
。目前
，大众旗下的插电混动车型包括途观L
、帕萨特和蔚揽等。其中，途观L配备了一套由4T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统 ，其纯电续航里程可高达52千米 。而帕萨特和蔚揽则同样搭载了4T插电式混合动力系统
。

2、大众混动车型主要包括以下几款：帕萨特新能源：作为大众的一款重点混动车型
，帕萨特新能源搭载了高效的混动系统，提供了良好的燃油经济性和驾驶体验。迈腾GTE插电混动：迈腾GTE是大众另一款受欢迎的混动车型 ，以其稳定的性能和舒适的驾乘感受而受到消费者的喜爱 。

3 、大众混动suv车型有探岳GTE
、途观L新能源、CrossCoupeGTE 、途观插电混动版、途锐插电混动版。探岳GTE 探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计
，依然定位中型SUV，而既然都带上“GTE ” ，动力可得好好看一看了
，探岳GTE搭载了EA211
。

15万-25万,不用充电的混动车我推荐这三台

1
、现款奔腾B70迎来大换代，第三代全新奔腾B70基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造 ，采用了一套全新的光影哲学之性感曲面设计语言
，年轻化的主流设计也成为了它的风格。硕大的全新进气格栅完美与两侧采用古代兵器戈造型融为一体，为整车提升了极强的辨识度 ，也给视觉效果上带来很大的冲击力 。

2、第一款车
，吉利远景X6 PRO，在大家都在玩噱头追高端的风潮下 ，你要找一款10万元以下
，综合性能和品质不错，满足家用需要 ，还是新款的车，已经相当困难了
。所以首先
，这台车不到8万元的起步定价，我就想给吉利一个赞。

3 、在三台混动车之后 ，是自主品牌的插混车型——名爵6新能源 。除此之外
，帝豪新能源也以7个油排名前列
。这是自主品牌在8个油之下唯二的两个车型。插混车的油耗只能作为参考，不能直接和其他车型对比 。

4
、也就是说插电混动或增程汽车可以选择不充电 ，使用成本与其相当；反之也可以选择充电
，使用成本可以大幅下降
。并且大容量的动力电池组还可以给空调供电，车辆怠速使用高功耗的配置基本不用启动发动机。

5、至于质量表现当然也不用担心 ，哈弗作为SUV车型的销量冠军品牌有不错的品控水平 。

6 、这道分水岭目前为15万
，不久将下调到13万
。目前价格中低的中型插混轿车是深蓝SL03，该车采用的是增程混动后驱平台 ，有200公里纯电续航里程；可以做到的是平日里驾车不用烧油
，长途用混动模式也只是6~7L而已，综合用车成本已经远低于燃油车。

油电混合车10万左右车型推荐

1
、比亚迪秦 PLUS DM-i：这款车型指导价在98万158万元之间 ，作为一款油电混合车，它兼具了高性能和低油耗的特点 。Dragon Face设计语言让外观颜值出众
，动力系统强劲且平顺，NVH处理得也相当不错 ，乘坐舒适性有了很大的提升。

2、名爵6新能源 名爵6新能源以其插电式混合动力系统
，提供了超越传统三缸发动机的动力性能，尤其受到年轻消费者的喜爱
。该车型在驾驶体验和实用性方面表现卓越 ，纯电续航里程可达70公里
，适合日常通勤，足以连续使用两天。其综合续航里程优秀 ，百公里油耗仅为9升
，显示了出色的燃油经济性 。

3 、万左右的油电混合车SUV，目前市场上有多款值得考虑的选项
。其中 ，比亚迪宋Pro DM-i
、丰田卡罗拉锐放双擎版、吉利帝豪GSe和奇瑞瑞虎e等车型
，都是这个价位段内比较受欢迎的油电混合SUV。首先，比亚迪宋Pro DM-i以其出色的燃油经济性和动力表现赢得了消费者的喜爱 。

4 、五菱星光：顶配车型价格略超10万元 ，外观档次高，车内科技感强
，配备了大尺寸中控屏，提供了舒适的乘坐体验
。其混动系统表现优秀 ，馈电油耗低
，是一款非常适合家用的绿牌插电式混合动力车型。吉利帝豪L雷神HI·P：价格区间在198万至158万元之间 。

5
、万左右的油电混合汽车包括比亚迪秦PLUS DM-i、吉利星越混动和上汽荣威Ei5等车型
。解释：比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪秦PLUS DM-i是一款性价比较高的混合动力车型，价格亲民 ，并且具备了较高的燃油经济性和驾驶性能。

6 、在十万左右的油电混合车市场
，推荐比亚迪秦PLUS DM-i、五菱星光
、长安启源A05和蓝电E5这几款车型 。比亚迪秦PLUS DM-i以其出色的燃油经济性和丰富的配置赢得了广泛好评
。搭载了比亚迪自主研发的DM-i混动系统，综合续航里程可达800公里以上 ，非常适合注重实用性和经济性的消费者。